TECNOLOGIA NAVAL
"Mais segurança para navegação regional"
Publicado no Jornal do Commercio, A8_1308
O
mais novo navio da Marinha do Brasil, AvHoFlu (Aviso Hidroceanográfico Fluvial)
Rio Negro é o 4º da Classe Tocantins, de um total de quatro navios, construídos na Inace (Indústria Naval do
Ceará), sediada na cidade de Fortaleza. O valor do contrato é de
aproximadamente R$ 27 milhões para os quatro Avisos. Cada navio possui tripulação
de até 14 militares e sua construção gerou cerca de 200 empregos indiretos. Com
o propósito de cobrir vazios cartográficos da região amazônica, o AvHoFlu Rio
Negro tem a missão de executar os Levantamentos Hidroceanográficos em águas
interiores na Bacia Amazônica.
Seguindo a tradição naval, os navios da Classe Tocantins recebem nomes de importantes rios
brasileiros e o Rio Negro foi escolhido por ser um símbolo da diversidade
biológica e cultural brasileira. No dia 15 de agosto, às 11h, no Cais da Estação Naval do Rio
Negro, em Manaus, será o Batismo, Mostra de Armamento e Transferência para o
Setor Operativo do AvHoFlu Rio Negro.
Agora, vamos
saber mais sobre as ações da Marinha do Brasil em entrevista exclusiva com o
Vice-Almirante, Domingos Sávio:
Jornal do Commercio: Qual
o significado do Batismo, Mostra de Armamento e Transferência para o Setor
Operativo do Aviso Hidroceanográfico Fluvial Rio Negro?
Domingos
Sávio: O navio tem sua vida marcada por fases. O primeiro evento dessa vida é o
batimento da quilha, uma cerimônia no estaleiro, na qual a primeira peça
estrutural que integrará o navio é posicionada no local da construção. Quando o
navio está com o casco pronto, na carreira do estaleiro, ele é lançado ao mar
em cerimônia chamada lançamento. Nesta ocasião é batizado por sua madrinha e
recebe o nome oficial. Construído e pronto, o navio é, então, incorporado a uma
esquadra, força naval, companhia de navegação ou a quem vá ser responsável pelo
seu funcionamento.
A
cerimônia correspondente é a incorporação, da qual faz parte a mostra de
armamento. Armamento nada tem a ver com armas e sim com armação. Essa mostra,
feita pelos construtores e recebedores, se constitui em uma inspeção do navio
para ver se está tudo em ordem, de acordo com a encomenda. Na ocasião, é
lavrado um termo, onde se faz constar a entrega, a incorporação e tudo o que há
a bordo. A vida do navio passa, então, a ser registrada em um livro: o Livro do
Navio, que somente será fechado quando ele for desincorporado.
JC: Porque essa
tradição naval é mantida?
DS:
Reza a tradição naval que todo navio é batizado por uma madrinha, ocasião em
que recebe seu nome oficial, sendo este costume marcado com a quebra em seu
costado de uma garrafa de champanhe, que representa sorte à vida do navio.
JC: Qual a importância
do Navio para o Plano Cartográfico da Marinha na Amazônia?
DS:
O propósito principal consiste na atualização contínua da cartografia náutica
das principais hidrovias da região amazônica. A fim de viabilizar a sua
consecução, foi necessário construir novos meios que executassem os
levantamentos hidrográficos indispensáveis à manutenção das cartas náuticas da
região, considerando a dinâmica dos rios amazônicos, o que impõe o conhecimento
preciso e atualizado do canal de navegação dos mesmos, possibilitando, dessa
forma, melhoria na segurança da navegação.
JC: Em escala geral, de que forma a
população manauara, amazonense e brasileira vai se beneficiar com o Plano
Cartográfico da Marinha na Amazônia, onde está inserido o projeto AvHoFlu?
DS:
Os AvHoFlu serão empregados na coleta de dados hidroceanográficos e em
atividades inerentes à segurança da navegação fluvial. Adicionalmente, poderão
ser empregados na formação e adestramento do pessoal, nas ações de presença em
função de necessidades da política interna e externa brasileira, na coleta de
dados ambientais em apoio ao planejamento e à execução de operações ribeirinhas
e em missões de esclarecimento. Também poderão realizar, adicionalmente e de
maneira limitada, socorro e obtenção de informações operacionais, em apoio aos
órgãos governamentais, na defesa civil, nas ações cívico-sociais e na
preservação do meio ambiente. O Aviso Hidrográfico tem então a missão de
executar os Levantamentos Hidroceanográficos em águas interiores na Bacia
Amazônica, sob a responsabilidade da DHN (Diretoria de Hidrografia e
Navegação), com a finalidade da atualização contínua da cartografia náutica das
principais hidrovias na região, sendo de fundamental importância o conhecimento
preciso e atualizado do canal de navegação dos rios amazônicos o que
possibilitará melhorias na segurança da navegação.
JC: Quais as principais
atividades da Marinha do Brasil no Estado do Amazonas e na Amazônia?
DS:
A Marinha do Brasil efetua ações de Patrulha e Inspeção Naval e promove
Assistência Hospitalar às populações ribeirinhas da Bacia Amazônica, a fim de
contribuir para a manutenção e consolidação da integridade territorial,
manutenção da ordem, integração e desenvolvimento socioeconômico da região
amazônica. Realiza Inspeção Naval e fiscalização do cumprimento de leis afetas
à Segurança do Tráfego Aquaviário, salvaguarda da vida humana no mar, bem como
prevenção contra qualquer atividade que possa contribuir para a poluição
hídrica dos rios da região amazônica. Além de colaborar com outros órgãos
governamentais na fiscalização da legislação em vigor (IBAMA, Polícia Federal,
Receita Federal, etc).
JC: Como surgiu o
projeto AvHoFlu?
DS:
O Projeto Cartografia da Amazônia foi instituído no âmbito do GSI/PR (Gabinete
de Segurança Institucional da Presidência da República), por intermédio da
Portaria nº 7, de 9 de junho de 2005, para elaborar proposta para o
Levantamento Estratégico Integrado para a Amazônia, com o propósito de cobrir vazios cartográficos da região amazônica.O
projeto é coordenado pelo CenSiPAm (Centro Gestor e Operacional do Sistema de
Proteção da Amazônia). Compõem-se de três subprojetos: Cartografia Terrestre,
Cartografia Geológica e Cartografia Náutica, realizados em parceria com a MB (Marinha
do Brasil), EB (Exército Brasileiro), FAB (Força Aérea Brasileira) e CPRM (Serviço
Geológico do Brasil).
O
Projeto Cartografia da Amazônia tem dimensão estratégica e sua realização
permitirá o aprofundamento do conhecimento sobre a Amazônia brasileira, bem
como o suporte a projetos de infraestrutura a serem implantados na região. Além
do desenvolvimento regional, o projeto prevê a geração de informações
estratégicas para monitoramento regional, segurança e defesa nacional, com
especial ênfase às áreas de fronteira. O CEMA (Chefe do Estado-Maior da Armada)
solicitou ao CM (Comandante da Marinha) autorização para o início do processo
de obtenção de um NHoFlu (Navio Hidroceanográfico Fluvial) e de quatro AvHoFlu
(Avisos Hidroceanográficos Fluviais), previstos a fim de operacionalizar o
referido projeto.
JC: Qual o valor financeiro investido no
projeto e quantos profissionais estão atuando (militares e civis)?
DS:
Os AvHoFlu foram construídos na INACE (Indústria Naval do Ceará), sediada na
cidade de Fortaleza. O valor do contrato é de aproximadamente R$ 27 milhões
para os quatro AvHoFlu. Cada AvHoFlu possui uma tripulação de até 14 militares
e sua construção gerou aproximadamente 200 empregos indiretos.
JC: Qual é a principal
missão da Marinha do Brasil?
DS:
A Missão precípua da Marinha do Brasil é: “Preparar e empregar o Poder Naval, a fim de contribuir para a Defesa da
Pátria. Estar pronta para atuar na garantia dos poderes
constitucionais e, por iniciativa de qualquer destes, da lei e da ordem; atuar
em ações sob a égide de organismos internacionais e em apoio à política externa
do País; e cumprir as atribuições subsidiárias previstas em Lei, com ênfase
naquelas relacionadas à Autoridade Marítima, a fim de contribuir para a
salvaguarda dos interesses nacionais”. E é justamente nessa última parte da
missão da Instituição, que se pode contribuir muito com o desenvolvimento da
Amazônia Ocidental, com as seguintes ações: Promover a segurança da navegação
aquaviária, implementar e fiscalizar o cumprimento e de leis e regulamentos na
águas interiores; além de executar a prevenção da poluição do mar, rios e
lagoas.
Características do AvHoFlu Rio Negro
Comprimento Total .............................25m
Comprimento Entre Perpendiculares..24m
Boca
Moldada ...................................6,5m
Pontal ................................................2,6m
Deslocamento
Leve.............................110t
Deslocamento
Carregado....................140t
Calado
Leve.....................................0,91m
Calado
Carregado..............................1,4m
Velocidade
Máxima..........................10
nós
Tripulação: 2 oficiais, 2 SO/SG e 7 CB/MN
Principais
Compartimentos:
- Laboratório Seco 20m2
- Paiol de Material Hidrográfico
Contato: Comando do 9º
Distrito Naval (92) 2123-2255
http://www.jcam.com.br/
